Page 63 - Riskli Dergi

SEDDK açıklamasında, yapılan yönetmelik de-
ğişikliği ile 1 Temmuz 2022 tarihinden itibaren
uygulanmak üzere, zorunlu trafik sigortala-
rı kapsamında karşılanan maddi zararlar için
geçerli araç başına uygulanan teminat limiti
50.000 TL’den 100.000 TL’ye, kaza başına uygu-
lanan teminat limiti ise 100.000 TL’den 200.000
TL’ye yükseltildiğine dikkat çekildi.

SEDDK açıklamasında şu ifadelere yer verildi:
“Yapılan teminat artışı ile birlikte, sağlık gider-
leri ile sakatlanma ve ölüm teminat limitleri ise
500.000 TL’den 1 milyon TL’ye yükseltildi. Sigor-
ta koruması 2 katına çıkarılarak trafik kazaların-
da zarar gören hak sahiplerine daha geniş bir
teminat sağlanacaktır.”

“Azami primlerde revizyon yapıldı”

“Sigorta teminat limitlerinin 2 katına çıkarılma-
sına bağlı olarak, sigorta şirketleri tarafından
zorunlu trafik sigortaları teminat kapsamı içe-
risinde ödenen hasarları karşılayacak düzey-
de primlerin tahsil edilmesine yönelik aktüeryal
dengenin oluşturulabilmesi ve nihayetinde zo-
runlu trafik sigorta sisteminin sürdürülebilirliğini
teminen azami primlerde de revizyona gidildi.”

“İklim değişikliğine karşı mücadele
kapsamında kararlı adımlar atıyoruz”

“Araçların mümkün olan en iyi teknolojiye ve en
düşük karbondioksit emisyon değerlerine sahip
olmaları gerek çevre ve sağlığın korunması
açısından gerekse sürdürülebilirliğin ön planda
olduğu ve çevresel etkilerin dikkate alındığı bir
ekonomik yapıya geçiş bakımından önem arz
ediyor. Buradan hareketle, SEDDK olarak düşük
veya sıfır emisyonlu araçların zorunlu trafik
sigortası fiyatlaması aşamasında pozitif bir
ayrışma yaparak bu araçların kullanımının prim
indirimi yoluyla teşvik edilmesini hedefliyoruz.
Bu amaçla yönetmelikle yapılan düzenleme ile
araçların yakıt cinsine ve emisyon değerlerine
göre indirim veya artırım uygulama yetkisi %20
’ye yükseltildi. Konuya ilişkin teknik çalışmaların
tamamlanmasının akabinde ise emisyon
değerleri düşük olan bazı araçlara prim indirimi
uygulamasına başlanacaktır.”