Page 24 - Riskli Dergi

SIGORTA / 24

Son yıllarda otomotiv sektöründe oldukça
önemli bir pazar payına sahip olan elekt-
rikli araçların dünyada ilk örneği 1835 yılında
Thomas Davenport tarafından Amerika’da Trafik Sigortası
icat edildi. Aynı tarihlerde Iskoçya’da yaşa- Yönetmeliğinde
yan Robert Anderson da elektrik gücüyle değişiklik öngören
çalışan bir araç icat etmeyi başardı. 1900’lü düzenleme Resmi
yılların başında ise elektrikli otomobillerin
kullanımı daha da yaygınlaştı. Gazete’de yayımlandı.
Böylece, elektrikli
2000’li yıllara gelinene kadar Honda, Nissan araçlar için yüzde
ve Toyota gibi birçok otomobil firması elekt- 10 zorunlu trafik
rikli araç üretmeye başladı. 2008 yılında ise sigortası prim indirimi
Tesla’nın ürettiği Roadster modeli elektrik-
li araç tarihinde devrim yaparak sektörün uygulanabilecek.
öncü markalarından bir haline geldi.

Günümüzde ise elektrikli araçlara dünya
genelinde gittikçe talep artarken Türkiye’de
de elektrikli araçlar sıklıkla kullanılan bir araç Elektrikli araç sigortası ile çarpma,
haline gelmeye başladı. TÜIK verilerine göre yanma ve devrilme gibi teminatlar gü-
2022 yılında elektrikli araç sayısı bir önceki vence kapsamında
yıla göre yüzde 132,2 arttı. Yıl boyunca trafi-
ğe sicil kaydı yapılan 566 bin 280 bin otomo- • Çarpma, çarpışma, devrilme ve yuvarlan-
bilin yüzde 1,4’ü elektrikli araçlardan oluşuyor. ma

• Yanma
Otorapor Oto Ekspertiz’in raporuna göre
ise 2023 yılında en çok tercih edilen araç-
lar sırasıyla benzinli, dizel, hibrit, elektrikli ve • 3. kişilerin kötü niyet ve muziplikle yaptıkları
LPG’li oldu. 2023 yılının Ocak ve Mart ayları hareketler sonucu meydana gelen hasarlar
arasında 4.670 adet elektrikli araç satıldı. Yı- ana teminatlar kapsamında yer alıyor.
lın ilk çeyreğinde satılan tüm araçların yüzde
2,7’si elektrikli araçlardan oluşuyor. Bu veri- Araç anahtarının çalınması, cam değişimi ve
ler ışığında, ülkemizde elektrikli araçlara olan ferdi kaza sigortası ek teminat kapsamında
talebin giderek arttığı açıkça görülüyor. yer alıyor