Page 57 - Riskli Dergi

Trafik sigortasının, tüm araç sahipleri ta- ucuz bulup onay veren müşteriden öde-
rafından her yıl yenilenmesi gerekiyor. Söz me bilgileri isteniyor. Ancak bu durum her
konusu poliçenin zorunlu olması ve artan türlü dolandırıcılık faaliyetine zemin hazır-
maliyetler dolayısıyla tüketici, uygun fiyat- lıyor. Bu nedenle kişinin, doğrulanmış ka-
lı sigortaya yönelmek istiyor. Bu durumu nallar yoluyla bilgi alması ve poliçe temini
bilen ve mevcut şartlardan çıkar elde et- konusunda bilinçlenmesi gerekiyor. Böylesi
meye çalışan dolandırıcılara ise gün do- hassas bir konuda aramalara güvenmek
ğuyor. İşin kötü yanı tüketici, çoğu zaman yerine süreci, bizzat tüketicinin başlatma-
mağdur edildiğinin farkına bile varmıyor. sı en sağlıklı adım olarak görülüyor.”
Peki, araç sahiplerini zarara sokan bu du-
rumla karşılaşmamak için neler yapmak Sigorta Şirketlerini, Resmî Kanallar
gerekiyor? ile Teyit Etmek Gerekiyor

Kötü Niyetli Kişilerin Odak Trafik sigortası dolandırıcılığından kanıt-
Noktasında Trafik Sigortası Var lanmış bilgiyle korunulacağını söyleyen
Obalı, ülkemizde faaliyet gösteren tüm
TÜİK verilerine göre Eylül 2022 itibarıyla, sigorta şirketlerinin TSB’ye üye olması ge-
Türkiye’de trafiğe kayıtlı 26 milyon 129 bin rektiğini belirtiyor. “Kanunen, Türkiye’de
4 araç bulunuyor. Bu veri, aynı sayıda zo- bulunan bütün sigorta şirketlerinin birliği-
runlu trafik sigortası anlamına geliyor. Hâl mize üye olması şartı koşuluyor. Dolayısıy-
böyle olunca durumu fırsata çevirmek is- la TSB sitesi, üye kuruluşlar listesinde adı
teyen dolandırıcılar, meseleye el atıyor. bulunmayan şirketler, güvenilir sayılmıyor.”
Konuyla ilgili açıklamada bulunan Türkiye diyor.
Sigorta Birliği (TSB) Genel Sekreteri Özgür
Obalı, şunları söylüyor: “Trafik sigortası, en Trafik sigortalarının zorunlu bir poliçe ol-
kıymetli poliçelerin başında geliyor. Zira masından kaynaklı, fiyatının çok fazla de-
zorunlu olması ve 26 milyon aracı kapsa- ğişemeyeceğini vurgulayan Obalı, açıkla-
ması sebebiyle ülkemiz nüfusunun büyük masına şöyle devam ediyor: “Dolandırıcılık
bir bölümünü ilgilendiriyor. Son dönem vakalarında tüketicilere, yüzde 50’lere va-
sigorta fiyatlarına bakıldığında tarifeler- ran indirimli fiyatlarla poliçe sunulduğu-
de artış yaşandığı görülüyor. Dolayısıyla nu duyuyoruz. Ancak bu pek de mümkün
rakamların yükselişe geçtiği böyle bir dö- değil. Çünkü mevcut sigorta, zorunlu bir
nemde, tüketicide fiyat hassasiyeti oluşu- poliçe olduğu için taban ile tavan tarifesi
yor. Bunu fırsat bilen kötü niyetli odaklar devlet tarafından belirleniyor. Bu nokta-
da durumdan faydalanmaya çalışıyor.” da fiyatlar da şirketten şirkete ve yaklaşık
yüzde 10 oranında değişkenlik gösterebi-
Proaktif Tavır, Risklerin Önüne liyor. O nedenle anormal fiyat farklılıkla-
Geçiyor rından ve büyük indirimlerden şüphe edil-
mesi gerekiyor.”
Obalı’nın açıklamalarının ardından, mev-
cut dolandırıcılığın nasıl gerçekleştirildiği Zorunlu trafik sigortası mağduru olma-
sorusu ortaya çıkıyor. Özgür Obalı, en ti- mak için resmî kanallara itibar etmek
pik fakat en etkili tuzak olan cep telefonu gerekiyor. Konuyla ilgili tüm bilgi ve fiyat
aramalarına değinerek şunları belirtiyor: teklifleri, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi
“Dolandırıcılar, trafik sigortası yaptırmak web sitesinde görüntülenebiliyor. Tüke-
isteyen kişilere genellikle telefon aracılı- ticiler, platform üzerinden T.C. kimlik nu-
ğıyla ulaşıyor. Kasko hakkında bilgi verilip maraları ve araç plakaları ile tüm sigorta
zorunlu olduğu belirtildikten sonra piyasa şirketlerinin tekliflerine ulaşabiliyor. Ayrıca
ortalamasının çok altında teklif vererek e-devlet sistemi üzerinden de poliçe ge-
tüketicinin aklı çeliniyor. Ardından fiyatı çerlilik bilgisi takip edilebiliyor.